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Produktionsart |
Obere Breite |
Teilungsbreite |
Höhe |
Winkel |
Länge |
Länge |
Länge |
Längenmarkierung |
Umwandlung |
Reichweite (Zoll) |
Bereich (mm) |
||||||
ZX |
10 |
8.5 |
6 |
40° |
Li=Ld-22 |
20&"-200 GG"; |
508-5080 |
Li |
AXT |
13 |
11.0 |
8 |
40° |
Li=Ld-30 |
20&"-200 GG"; |
508-5080 |
Li |
BX |
17 |
14.0 |
11 |
40° |
Li=Ld-40 |
20&"-200 GG"; |
508-5080 |
Li |
CX |
22 |
19.0 |
14 |
40° |
Li=Ld-58 |
20&"-200 GG"; |
508-5080 |
Li |
DX |
32 |
27.0 |
19 |
40° |
Li=Ld-75 |
30&"-200 GG"; |
762-5080 |
Li |
3VX (9N) |
9.5 |
/ |
8 |
40° |
La=Li+50 |
20&"-200 GG"; |
508-5080 |
La |
5 VX (15 N) |
16 |
/ |
13.5 |
40° |
La = Li+82 |
20&"-200 GG"; |
508-5080 |
La |
8VX (25N) |
25.5 |
/ |
23 |
40° |
La = Li+144 |
30&"-200 GG"; |
762-5080 |
La |
XPZ |
10 |
8 |
8.5 |
40° |
Lw = Li 30 |
20&"-200 GG"; |
508-5080 |
Lw |
XPA |
13 |
11 |
10 |
40° |
Lw = Li+38 |
20&"-200 GG"; |
508-5080 |
Lw |
XPB |
17 |
14 |
13 |
40° |
Lw = Li+58 |
20&"-200 GG"; |
508-5080 |
Lw |
XPC |
22 |
19 |
18 |
40° |
Lw = Li+73 |
30&"-200 GG"; |
762-2080 |
Lw |
Eigenschaften
Der gewöhnliche flache Typ kann verrutschen. Um ein Verrutschen zwischen dem Eingang und dem Ausgang zwischen den beiden Wellen zu vermeiden, muss ein Keilriemen mit Kautschuk-Rohkante verwendet werden. Diese Struktur überwindet die oben genannten Mängel. Das Zahnprofil hat ein Zahnprofil, das mit der Nut auf der Walze in Eingriff steht. Daher hat diese Struktur die gleichen Vorteile wie Kettenradgetriebeöl. Der nicht synchrone Riemen wird auch im Servosystem verwendet. In dieser Anwendung ist es am besten, die Position des Riemens und die Position der Antriebsrolle zu markieren, da der Schlupf des Förderbandes der Drift der Servoposition ähnlich ist.
Automotive Raw Edge Cogged Keilriemen ist im Allgemeinen trapezförmig und wurde als Standard anerkannt. Diese Getriebestruktur wird auch häufiger in Verarbeitungsmaschinen, Textilmaschinen, Kettstrickverfahren und Nockenwellenantrieben verwendet. Es eignet sich sehr gut für effiziente, servogesteuerte Maschinen.
Der Riemenantrieb ist eine Möglichkeit, Drehbewegungen zwischen zwei Wellen zu übertragen. Es enthält eine auf jeder Welle installierte Rolle und einen oder mehrere Verbindungsbänder zwischen den beiden Rollen.
Die Bewegung der Antriebsrolle wird durch Reibung zwischen dem Riemen und der Rolle auf die angetriebene Rolle übertragen. Automotive Raw Edge Zahnriemen oder Zahnriemen sind nicht auf Reibung angewiesen, da sie Zähne haben. Zahnriemen haben eine kurze Lebensdauer und erfordern entsprechend Wartung und regelmäßige Inspektionen.
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Markierung
Die Umrechnungstabelle für die Keilriemenlänge von Automotive Raw Edge Cogged steht für die Umrechnung zwischen verschiedenen Modellen zur Verfügung. Und die einzelne Spezifikation Mindestbestellmenge, mindestens für eine Hülse der Anzahl der Natur.
Anwendung
Der Automotive Raw Edge Cogged Keilriemen eignet sich für verschiedene schwere und temperaturempfindliche Anwendungen. mechanischer Hochgeschwindigkeits- und Hochleistungsantrieb ， gilt auch für die allgemeine Kraftübertragung.
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